 |
| In Rotterdam gebeurt er al heel veel op klimaatgebied, zegt de gemeentelijke klimaatdirecteur
Paula Verhoeven - hier op de Euromast. Zo is veel van de openbare verlichting
en verkeerslichten al vervangen door LED-lampen en zijn er veel groene daken
en extra waterbergingen aangelegd. |
|
Bijna een jaar geleden begon ze aan haar opdracht als Directeur Klimaat van de gemeente Rotterdam: ‘Het is mijn taak om het duurzaam denken tot in de haarvaten van de gemeentelijke organisatie te krijgen. Dat geldt voor alles wat de gemeente doet, van onderwijs, tot de inkoop van materieel en het verbruik van energie.’ Daarnaast moet Verhoeven er voor zorgen dat Rotterdam ook buiten de stads- en landsgrenzen bekend komt te staan als een duurzame klimaatstad.
Van Clinton tot RCI
Met een vlammend betoog spoorde oud-president Bill Clinton Rotterdam in 2006 aan tot actie. Toenmalig burgemeester Opstelten omarmde het idee en het Rotterdam Climate Initiative (RCI), een samenwerkingsverband tussen Havenbedrijf, gemeente, Deltalinqs en Milieudienst Rijnmond, was geboren. De belangrijkste doelstellingen richten zich op 2025: dan is Rotterdam 100% klimaatbestendig en moet de CO2-uitsoot met 50% zijn afgenomen ten opzichte van 1990. Een ambitieus streven, waar hard aan gewerkt wordt: ‘Sinds 1990 hebben we in Rotterdam flinke economische en industriële groei gekend. We hebben daarom eerst de toegenomen CO2-uitstoot die daarmee samenhangt aangepakt. We hopen volgend jaar weer terug te zijn op het niveau van 2005. Ondanks die enorme groei, zijn we dus niet méér CO2 uit gaan stoten.’
Zichtbare verandering
Niet alle maatregelen zijn direct zichtbaar in de stad, toch gebeurt er veel op klimaatgebied: ‘Een groot deel van de openbare verlichting en verkeerslichten in Rotterdam is al vervangen door LED’s en andere duurzame lampen. Daarnaast stimuleren we het elektrisch vervoer met oplaadpunten in de stad. Elektrische auto’s mogen al gratis parkeren in het centrum. Een andere maatregel die de meeste Rotterdammers niet ontgaan zal zijn, is de aanleg van groene daken en extra waterbergingen. Dit zijn belangrijke middelen om met de stijgende zeespiegel en toenemende regenval om te kunnen gaan.’
De gemeente blijft de komende jaren flink investeren, vooral op het gebied van vervoer is nog veel winst te behalen. ‘We willen Rotterdammers zoveel mogelijk stimuleren te voet, met de fiets of het openbaar vervoer te reizen. De Rotterdamse taxicentrale gaat bovendien met een flink aantal taxi’s op biogas rijden en steeds meer pompstations gaan biodiesel aanbieden.’ vertelt Verhoeven enthousiast. In het voorjaar van 2010 komt er in de Rijnhaven een drijvend paviljoen dat het epicentrum van de Rotterdamse klimaataanpak zal worden. ‘Dit is vooral ook bedoeld als studieproject om te onderzoeken hoe je op water kunt bouwen.’
Goede voornemens
Over een goed voornemen voor de Rotterdammer in 2010, hoeft de klimaatdirecteur niet lang na te denken: ‘Als iedereen één ding bedenkt waarop je kunt besparen, bijvoorbeeld de tv van stand-by of overstappen op groene stroom, dan levert dat samen zo’n ongelofelijke besparing op voor de stad. Dan zou ik in ieder geval al enorm tevreden zijn!’
|
